Bộ GTVT ngày 10/6 đã có văn bản "trần tình" việc mua sắm đoàn tàu Trung Quốc

<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: geometricPrecision;"><figure class="caption" data-label="Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy bằng tàu Trung Quốc - Ảnh: Văn Duẩn" style="background-color: #f1f1f1; box-sizing: border-box; display: inline-block; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 10px !important; text-align: justify; width: 496.25px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Bộ GTVT " src="http://nld.vcmedia.vn/thumb_w/540/2015/img-5312-1429598798453.JPG" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 5px 0px 0px; text-align: center; vertical-align: middle; width: 476.25px;" /></em><figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 0px 5px; text-align: center;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy bằng tàu Trung Quốc - Ảnh: Văn Duẩn</em></figcaption></figure></div></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Theo <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com/xa-hoi">tin xa hoi</a></b> bộ Giao thông vận tải (GTVT) ngày 10/6 đã chính thức có thông cáo báo chí về việc vừa qua trên phương tiện thông tin đại chúng có đưa một số thông tin về việc mua sắm đoàn tàu Trung Quốc cho Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Bộ GTVT đã phê duyệt dự toán chi phí hạng mục Mua sắm đoàn tàu - Gói thầu số 1 (EPC) - Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông với giá trị 63,2 triệu USD bao gồm cả bảo hiểm và vận chuyển đến công trình cho 13 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu gồm 4 toa (tổng cộng 52 toa tàu) và đơn vị chế tạo sản xuất, lắp ráp đoàn tàu đều phải thông qua đấu thầu.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Các đoàn tàu Việt Nam chọn mua là loại tàu B1 tuân thủ theo Quy phạm thiết kế Metro của Trung Quốc đã và đang khai thác ở Trung Quốc. Tuy nhiên trong quá trình thiết kế, để phù hợp với điều kiện Việt Nam, Tổng thầu EPC cũng đề xuất đưa ra 5 mẫu hình dáng đoàn tàu với cách thiết kế khoang hành khách đầu máy khác nhau để xin ý kiến phía Việt Nam. Bộ GTVT đã xem xét và đang cho làm đoàn tàu mẫu để xin ý kiến đóng góp của chuyên gia và nhân dân cả nước.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Đồng thời, dự án có gói thầu tư vấn để kiểm tra, giám sát, nghiệm thu các hạng mục thiết bị, đầu máy toa xe… bao gồm cả việc chế tạo và chạy thử để cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống trước khi đưa vào khai thác phù hợp về Chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt đô thị.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Theo Bộ GTVT và <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com">doc bao</a></b> , hiện công nghệ tàu của Trung Quốc cũng đang rất phát triển, dần bắt kịp với công nghệ tàu của các nước phát triển trên thế giới như Đức, Pháp, Nhật Bản.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Trung Quốc đã phát triển hệ thống giao thông đường sắt đô thị từ năm 1969 (tuyến tàu điện ngầm đầu tiên tại Bắc Kinh); tuyến tàu điện ngầm tiếp theo được xây dựng ở thành phố Thiên Tân năm 1984. Từ năm 2000, hệ thống vận tải nhanh trên các thành phố của Trung Quốc được tăng tốc đầu tư. Thủ đô Bắc Kinh hiện đã có 18 tuyến đường sắt đô thị, 319 nhà ga, 527 km vận hành, với năng lực vận tải tới khoảng 9 triệu hành khách/ngày.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">"Điều đó cho thấy công nghệ đường sắt đô thị của Trung Quốc cũng rất phát triển"</em> - bộ GTVT nhận định.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông được đầu tư xây dựng bằng vốn vay ODA của Trung Quốc theo Hiệp định khung ký ngày 30/5/2008 giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Trung Quốc. Được Chính phủ giao, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 3136/QĐ-BGTVT ngày 15/10/2008.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Dự án có chiều dài tuyến đi trên cao là 13,05 km (từ Cát Linh đi Hà Đông), khổ đường 1.435 mm và 12 Nhà ga trên cao (gồm 2 nhà ga trung chuyển Cát Linh và Đại học Quốc gia); khu Depot rộng 19,6 ha tại Hà Đông; mua sắm 13 đoàn tàu, khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến, vận tốc thiết kế tối đa 80 km/h, vận tốc bình quân khai thác 35 km/h.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Theo <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com/tin-tuc-trong-ngay">doc bao chi trong ngay</a></b> dự án thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC (Engineering - Procurement - Construction: Thực hiện các công việc từ thiết kế, cung cấp thiết bị công nghệ đến thi công xây dựng công trình, hạng mục công trình bàn giao cho chủ đầu tư), tổng thầu EPC và tư vấn giám sát do bên tài trợ chỉ định. Ngoài ra trong điều kiện hợp đồng tín dụng ưu đãi và hợp đồng EPC quy định các thiết bị và đoàn tàu do tổng thầu chịu trách nhiệm thực hiện và phải mua sắm sản phẩm của Trung Quốc.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;">Nguồn: tintuc.vn</div>

Bộ GTVT ngày 10/6 đã có văn bản "trần tình" việc mua sắm đoàn tàu Trung Quốc

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy bằng tàu Trung Quốc - Ảnh: Văn Duẩn Theo  tin xa hoi  bộ Giao thông vận tải ...

Read more »