Công nghiệp quốc phòng Việt Nam giành được nhiều thành tựu

<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 5px 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"> Theo  từ năm 2005 đến nay, các chương trình, dự án đóng tàu quân sự (ĐTQS) trong toàn quân được triển khai đồng bộ, hiệu quả, góp phần quan trọng trong việc bảo đảm trang bị tàu thuyền cho quân đội. Kết quả trên đã khẳng định sự ra đời và phát triển của Phòng Quản lý đóng tàu thuộc Bộ Tham mưu, Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng (CNQP).</div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 5px 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"> Thượng tá, TS Phạm Thanh Khiết, Trưởng phòng Quản lý đóng tàu cho biết: Ngày 19/8/2005, Bộ Tổng tham mưu đã ra Quyết định số 889/QĐ-TM, thành lập Phòng Quản lý đóng tàu. Phòng có chức năng tham mưu, quản lý nhà nước về CNQP trên lĩnh vực ĐTQS; chỉ đạo, điều hành kế hoạch đầu tư, sản xuất của khối đóng tàu. Sự ra đời của Phòng Quản lý đóng tàu đánh dấu bước ngoặt lớn trong công tác tham mưu, quản lý chuyên ngành, góp phần tạo sự chuyển biến tích cực về quy hoạch và phát triển ngành ĐTQS ở nước ta.</div> <div id="post-media-3340" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: geometricPrecision;"> <div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: geometricPrecision;"> <br /> <figure class="caption" style="background-color: #f1f1f1; box-sizing: border-box; display: inline-block; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 10px !important; width: 496.25px;"><img alt="Công nghiệp quốc phòng Việt Nam đóng thành công nhiều lớp tàu quân sự1" class="bbmedia" height="474" src="http://media.tintuc.vn/uploads/medias/2015/08/17/550x500/cong-nghiep-quoc-phong-viet-nam-dong-thanh-cong-nhieu-lop-tau-quan-su1-bb-baaabOvSna.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 10px 0px; vertical-align: middle; width: 476.25px;" width="640" /></figure></div> </div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 5px 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"> Ngay từ những năm đầu, Phòng Quản lý đóng tàu đã nỗ lực nghiên cứu, tham mưu xây dựng<em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"> “Quy hoạch xây dựng và phát triển ngành ĐTQS đến năm 2010, tầm nhìn 2020”</em>, <em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">“Quy chế quản lý ĐTQS”</em>, được Bộ Quốc phòng phê duyệt, triển khai trong toàn quân, tạo nền tảng để ngành ĐTQS có bước phát triển mạnh mẽ và trở thành bộ phận quan trọng của CNQP và công nghiệp đóng tàu quốc gia.<br /> <br style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;" /> Triển khai Quy hoạch xây dựng và phát triển ngành ĐTQS, tổ chức lực lượng của ngành đã được kiện toàn đồng bộ từ cơ quan quản lý, cơ sở nghiên cứu thiết kế, đến các đơn vị đóng mới, sửa chữa tàu quân sự, bảo đảm tập trung quy tụ các cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu quân sự, gắn kết nghiên cứu thiết kế với sản xuất và sửa chữa lớn. Công tác đầu tư phát triển được quan tâm và triển khai có hiệu quả.</div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 5px 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"> <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com/search/label/Tin%20t%E1%BB%A9c%20th%E1%BA%BF%20gi%E1%BB%9Bi">doc bao chi</a></b> xuất phát điểm là các cơ sở đóng tàu quy mô nhỏ, công nghệ lạc hậu, cơ bản chỉ thực hiện sửa chữa các tàu vận tải quân sự, đến nay, khối các đơn vị ĐTQS trực thuộc Tổng cục CNQP đã cơ bản có cơ sở hạ tầng đồng bộ, các trang thiết bị sản xuất tiên tiến hiện đại, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ đóng mới, sửa chữa, bảo đảm kỹ thuật tàu quân sự cho Quân chủng Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ đội Biên phòng… đồng thời tham gia đóng mới các tàu phục vụ kinh tế và xuất khẩu.</div> <div id="post-media-3341" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: geometricPrecision;"> <div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: geometricPrecision;"> <br /> <figure class="caption" data-label="Tàu pháp TT400TP." style="background-color: #f1f1f1; box-sizing: border-box; display: inline-block; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 10px !important; width: 496.25px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Công nghiệp quốc phòng Việt Nam đóng thành công nhiều lớp tàu quân sự2" class="bbmedia" src="http://media.tintuc.vn/uploads/medias/2015/08/17/550x500/cong-nghiep-quoc-phong-viet-nam-dong-thanh-cong-nhieu-lop-tau-quan-su2-bb-baaacaoqBF.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 10px 0px; vertical-align: middle; width: 476.25px;" /></em><figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 0px 5px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">Tàu pháp TT400TP.</em> </figcaption></figure></div> </div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 5px 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"> Trong các sản phẩm nổi bật của ngành đóng tàu quân sự phải kể đến lớp tàu pháo tuần tiễu TT400TP; tàu tên lửa thế hệ mới lớp 12418; tàu chở quân K122, tàu quân y K123, tàu đa năng DN2000, tàu cứu hộ, cứu nạn 3.500CV, các lớp tàu tuần tra TT120, TT200, TT400; tàu kéo TKCN2000 và các tàu tuần tra, cứu nạn cho Bộ đội Biên phòng, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm, Cứu nạn...<br /> <br style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;" /> Trong đó, tàu pháo tuần tiễu TT400TP do Nhà máy Z173 đóng là loại tàu có thiết kế phức tạp, đòi hỏi trình độ, năng lực công nghệ thi công tiên tiến. Tàu tích hợp pháo hạm tự động AK-176, pháo phòng không tốc độ cao AK-630, tên lửa đối không tầm thấp Igla, súng 14,5mm; hệ thống rađa, hệ thống nhận biết địch, ta; hệ thống quang điện từ, các kho đạn pháo, tên lửa… được tích hợp qua nhiều hệ thống tự động hóa, có tính chính xác cao, bảo đảm tác chiến trong mọi tình huống.</div> <div id="post-media-3342" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: geometricPrecision;"> <div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: geometricPrecision;"> <br /> <figure class="caption" data-label="Tàu tên lửa tấn công nhanh Molniya." style="background-color: #f1f1f1; box-sizing: border-box; display: inline-block; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 10px !important; width: 496.25px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Công nghiệp quốc phòng Việt Nam đóng thành công nhiều lớp tàu quân sự3" class="bbmedia" src="http://media.tintuc.vn/uploads/medias/2015/08/17/550x500/cong-nghiep-quoc-phong-viet-nam-dong-thanh-cong-nhieu-lop-tau-quan-su3-bb-baaaduIp8x.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 10px 0px; vertical-align: middle; width: 476.25px;" /></em><figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 0px 5px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">Tàu tên lửa tấn công nhanh Molniya.</em> </figcaption></figure></div> </div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 5px 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"> Theo <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com/search/label/tin-nhanh">tin nhanh</a></b> tàu tên lửa Molniya (còn gọi là loạt tàu M, hay tàu tên lửa 12418) có lượng giãn nước 560 tấn, tính năng đi biển rất cao với vận tốc tối đa gần 70 km/h trong điều kiện tiêu chuẩn. Thời gian hoạt động trên biển là 10 ngày, cự ly hoạt động khi chạy ở tốc độ trung bình từ 1650-2400 hải lý. Tàu được thiết kế để tiêu diệt các đội hoặc nhóm tàu chiến, tàu đổ bộ, tàu hộ tống và các đội tàu khác của đối phương một cách độc lập; bảo vệ các tàu ngầm, tàu đổ bộ; thực hiện nhiệm vụ trinh sát… </div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 5px 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"> Ngoài hệ thống radar bám bắt mục tiêu hiện đại đảm bảo độ chính xác trong phát hiện và tiêu diệt mục tiêu, Molniya được lắp đặt hệ thống phóng 16 tên lửa đối hải Uran-E tầm bắn 130 km. Để phòng thủ, tàu được trang bị pháo tự động AK-176M, tầm bắn 15 km, độ cao 11 km để tiêu diệt các mục tiêu trên không, trên mặt nước và trên đất liền; 2 pháo 6 nòng tự động AK-630M tầm bắn 4-5 km và nhịp bắn 4000-5000 phát/phút...</div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 5px 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricPrecision;"> nguồn: tintuc.vn</div>

Công nghiệp quốc phòng Việt Nam giành được nhiều thành tựu

Theo  từ năm 2005 đến nay, các chương trình, dự án đóng tàu quân sự (ĐTQS) trong toàn quân được triển khai đồng bộ, hiệu quả, góp phần quan...

Read more »

ngành công nghiệp quốc phòng Việt Nam đã chế tạo những sản phẩm để hoàn thành tốt nhiệm vụ.

<div class="news-content-excerpt" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 15px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision; word-spacing: 0.2px;"><strong style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">Với nhiệm vụ đảm bảo thông tin nhưng phải tuyệt đối bí mật, ngành công nghiệp quốc phòng Việt Nam đã chế tạo những sản phẩm để hoàn thành tốt nhiệm vụ.</strong></div><div class="content-post" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;"><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Hiện nay, Quân đội Việt Nam đã bắt đầu sử dụng loại USB có khả năng bảo mật rất cao. USB an toàn thông tin có cấu tạo như USB thông thường, tuy nhiên được tăng cường đáng kể độ bảo mật, đã được thử nghiệm ở nhiều đơn vị.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">USB an toàn thông tin (khóa cứng VS-key), sản phẩm của Viện Điện tử (Viện Khoa học và Công nghệ quân sự-Bộ Quốc phòng, có cấu tạo như USB thông thường, tuy nhiên được tăng cường đáng kể độ bảo mật, đã được thử nghiệm ở nhiều đơn vị.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Theo Trung tá, TS Trần Xuân Kiên, Trưởng phòng Nghiên cứu <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com/tags/vu-khi-viet-nam">vu khi viet nam</a></b> điện từ trường, Viện Điện tử, chủ nhiệm dự án nghiên cứu, sản xuất USB an toàn, đây là thiết bị chuyên dụng dùng để lưu trữ, sao chép dữ liệu một cách an toàn giữa các máy tính nói chung, đặc biệt là giữa máy tính kết nối internet và máy dùng riêng.</div><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: geometricprecision;"><figure class="caption" data-label="USB an toàn thông tin bắt đầu được ứng dụng tại một số đơn vị." style="background-color: #f1f1f1; box-sizing: border-box; display: inline-block; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 10px !important; width: 496.25px;"><img alt="Những thiết bị bảo mật trong quân đội Việt Nam tự chế" src="http://st.galaxypub.vn/staticFile/Subject/2015/04/03/29139/nhung-thiet-bi-bao-mat-trong-quan-doi-viet-nam-tu-che_31310821.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 5px 0px 0px; vertical-align: middle; width: 476.25px;" /><figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 0px 5px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">USB an toàn thông tin bắt đầu được ứng dụng tại một số đơn vị.</em></figcaption></figure></div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">USB an toàn bảo vệ dữ liệu trên USB bằng một phân vùng an toàn. Cụ thể, USB được phân thành 3 phân vùng: Phân vùng 1 được cấu trúc thành CDROM ảo chứa phần mềm quản lý chuyên dụng; phân vùng 2 chứa mật khẩu bảo mật; phân vùng 3 có định dạng an toàn.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">USB an toàn thông tin có đặc điểm kỹ thuật nổi bật: Không bị lây nhiễm Virus, Spyware, Worm, Troijan House… khi sử dụng USB để sao lưu dữ liệu giữa các máy tính; chống truy cập trái phép lấy cắp thông tin bởi các chương trình gián điệp (Spyware) từ USB vào máy tính và ngược lại;</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">chương trình thực hiện mã hóa tự động khi lưu dữ liệu từ máy tính vào USB an toàn và giải mã tự động khi copy từ USB an toàn sang máy tính, quá trình mã hóa và giải mã dữ liệu sử dụng thuật toán mã hóa AES 256;</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">mật khẩu người dùng được mã hóa (SHA-2) và lưu trữ ngay trên USB, nếu nhập sai mật khẩu 10 lần, USB sẽ bị khóa; phần mềm quản lý USB với giao diện tiếng Việt dễ sử dụng, cho phép chạy từ CDROM ảo, không cần cài đặt driver.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Sản phẩm USB an toàn thông tin đã được sử dụng thử nghiệm tại một số đơn vị thuộc Quân chủng Hải quân, Tổng cục Kỹ thuật; Tổng cục Công nghiệp quốc phòng; Binh chủng Thông tin liên lạc...</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Qua thử nghiệm cho thấy USB hoạt động ổn định, giao diện thân thiện, thuận tiện cho người dùng, tốc độ mã hóa và giải mã khi copy đảm bảo, chống được sự lây nhiễm virus và các phần mềm dò tìm mật khẩu.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Ngoài USB an toàn, Quân đội Việt Nam còn được tiếp nhận máy thông tin thông minh VRU 812/B. Máy này có chức năng thu - phát nhảy tần số, được sử dụng trong liên lạc giữa trung đoàn và trung đội bộ binh, xe tăng, xe bọc thép và nhiều loại phương tiện khác như xe kéo pháo, trực thăng, tàu hải quân…</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Ngoài ra máy cũng có khả năng thiết lập mạng bao gồm nhiều máy khác nhau, có thể thực hiện liên lạc chính xác, nhanh chóng, tin cậy trong điều kiện nhiễu điện trường mạnh đáp ứng yêu cầu của quân sự hiện đại.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Máy vô tuyến điện nhảy tần sóng cực ngắn VRU 812/B được triển khai từ tháng 7/2012. Đến nay, thiết bị đã được thử nghiệm tại một số đơn vị trong quân đội.</div><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: geometricprecision;"><figure class="caption" data-label="Máy thông tin VRU 812/B" style="background-color: #f1f1f1; box-sizing: border-box; display: inline-block; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 10px !important; width: 496.25px;"><img alt="Những thiết bị bảo mật trong quân đội Việt Nam tự chế" src="http://st.galaxypub.vn/staticFile/Subject/2015/04/03/29139/nhung-thiet-bi-bao-mat-trong-quan-doi-viet-nam-tu-che_3139513.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 5px 0px 0px; vertical-align: middle; width: 476.25px;" /><figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 0px 5px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">Máy thông tin VRU 812/B</em></figcaption></figure></div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Theo kỹ sư Vũ Minh Tuấn, liên lạc bằng phương thức biến đổi tần số là cách liên lạc tác chiến hiện đại, có khả năng thực hiện liên lạc khi tần số thay đổi ở tốc độ cao, liên tục và ngẫu nhiên, nhờ vậy đối phương khó có thể kiểm tra, phân tích, xác định và gây nhiễu.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Nhận xét về tính năng của máy, Thượng tá Nguyễn Đức Bổng, Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn xe tăng 203 (Quân đoàn 2) cho rằng, máy có độ chống chịu rung xóc cao nên rất thích hợp với việc sử dụng trên xe tăng.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Với chức năng nhảy tần, máy có độ bảo mật cao. Hơn nữa, sử dụng máy sẽ rất thuận tiện bởi nó có chế độ để bắt liên lạc với các <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com/tags/vu-khi-viet-nam">vu khi viet nam</a></b> đang được trang bị trong toàn quân.</div><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Nguồn: tintuc.vn</div></div>

ngành công nghiệp quốc phòng Việt Nam đã chế tạo những sản phẩm để hoàn thành tốt nhiệm vụ.

Với nhiệm vụ đảm bảo thông tin nhưng phải tuyệt đối bí mật, ngành công nghiệp quốc phòng Việt Nam đã chế tạo những sản phẩm để hoàn thành tố...

Read more »

Việt Nam đã tiếp nhận 3 chiếc vận tải cơ thế hệ mới C-295M

<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;"><br /></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">thông <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com/search/label/Tin%20t%E1%BB%A9c%20th%E1%BA%BF%20gi%E1%BB%9Bi">tin quan su</a></b> với diện tích nổi vào khoảng 15 hecta, Trường Sa Lớn là một trong những đảo tự nhiên lớn nhất ở Quần đảo Trường Sa thuộc tỉnh Khánh Hòa, Việt Nam. Khoảng cách từ đất liền tới đảo là hơn 300 hải lý, tương đương 550 km.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Đảo có sân bay mang tên Trường Sa, đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong thế trận bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ Quốc. Chính vì thế, sân bay này đã được xây dựng và nâng cấp 2 lần nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của Quân đội ta.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Lần xây dựng, nâng cấp đầu tiên diễn ra vào năm 1976 - 1977 với đường băng lát ghi nhôm dài 560 m, rộng 24 m, chủ yếu phục vụ các loại trực thăng. Cơ sở hạ tầng của sân bay lúc ấy khá khiêm tốn và cũng ít được sử dụng.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Năm 2004, sân bay được nâng cấp lần 2 do Công ty Xây dựng Công trình hàng không ACC (nay là Tổng Công ty Xây dựng Công trình hàng không) và Trung đoàn Công binh 28 thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân tiến hành.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;"><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: geometricprecision;"><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: geometricprecision;"><figure class="caption" data-label="Sân bay Trường Sa với đường băng kết cấu bê tông xi măng dài 600 m, rộng 30 m hoàn thành năm 2004, có khả năng tiếp nhận các máy bay cánh cố định loại nhỏ như M-28, DHC-6. Ảnh: ACC." style="background-color: #f1f1f1; box-sizing: border-box; display: inline-block; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 10px !important; width: 496.25px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Máy bay vận tải C-295M của VN có thể hạ cánh ở sân bay Trường Sa" src="http://sohanews2.vcmedia.vn/k:2015/dau-an-acc-tren-nhung-cong-trinh-2-1431328858597/may-bay-van-tai-c295m-cua-vn-co-the-ha-canh-o-san-bay-truong-sa.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 5px 0px 0px; vertical-align: middle; width: 476.25px;" /></em><figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 0px 5px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">Sân bay Trường Sa với đường băng kết cấu bê tông xi măng dài 600 m, rộng 30 m hoàn thành năm 2004, có khả năng tiếp nhận các máy bay cánh cố định loại nhỏ như M-28, DHC-6. Ảnh: ACC.</em></figcaption></figure></div></div><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: geometricprecision;"><div style="box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 10px; text-rendering: geometricprecision;">Sau nâng cấp, sân bay có kết cấu bê tông xi măng với chiều dài 600 m, rộng 30 m, tiếp nhận và phục vụ được nhiều loại máy bay <b><a href="http://docbaochi.blogspot.com/tags/vu-khi-viet-nam">vu khi viet nam</a></b> như trực thăng như Mi/EC và máy bay cánh cố định cỡ nhỏ như M-28/DHC-6.</div></div></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Gần đây, với việc Không quân tiếp nhận máy bay vận tải thế hệ mới C-295M có khả năng cất hạ cánh trên đường băng cực ngắn, một số ý kiến cho rằng trong trường hợp khẩn cấp nó có thể hoạt động ở sân bay Trường Sa. Vậy khả năng này có thể xảy ra?</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;"><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-rendering: geometricprecision;"><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: geometricprecision;"><figure class="caption" data-label="Máy bay C-295M số hiệu 8903 - chiếc cuối cùng trong hợp đồng mua 3 chiếc, vừa được bàn giao cho Không quân Việt Nam." style="background-color: #f1f1f1; box-sizing: border-box; display: inline-block; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 10px !important; width: 496.25px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Máy bay vận tải C-295M của VN có thể hạ cánh ở sân bay Trường Sa" src="http://sohanews2.vcmedia.vn/k:2015/1-291333500-1431328738326/may-bay-van-tai-c295m-cua-vn-co-the-ha-canh-o-san-bay-truong-sa.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 5px 0px 0px; vertical-align: middle; width: 476.25px;" /></em><figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px 0px 5px;"><em style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">Máy bay C-295M số hiệu 8903 - chiếc cuối cùng trong hợp đồng mua 3 chiếc, vừa được bàn giao cho Không quân Việt Nam.</em></figcaption></figure></div></div></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;"><strong style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">C-295M có thể hạ cánh ở Trường Sa Lớn</strong></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Với việc tiếp nhận đủ 3 chiếc máy bay vận tải thế hệ mới C-295M biên chế về Lữ đoàn 918, Không quân Việt Nam đang sở hữu một trong những loại vận tải cơ hạng nhẹ tiên tiến nhất thế giới để thay thế dòng An-26 đã cũ.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">C-295M có hệ thống điện tử hàng không hiện đại, động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, đem lại tầm bay xa và sức chở lớn hơn so với nhiều máy bay cùng loại.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Một trong những điểm vượt trội của nó chính là khả năng cất, hạ cánh trên đường băng cực ngắn, kể cả sân bay dã chiến. Trong đó, cự ly lấy đà cất cánh chỉ là 670 m và 320 m khi hạ cánh.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Khi mang tải lớn nhất, C-295M có tầm hoạt động tối đa 1.100 km, hoặc tới 3.800 km khi mang tải 5,5 tấn. Có thể nói C-295M không gặp bất cứ khó khăn nào khi hoạt động trên vùng trời quần đảo Trường Sa và đủ sức về hạ cánh ở đất liền.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Trong trường hợp xảy ra bất trắc ở trên không buộc kíp lái phải tìm nơi hạ cánh khẩn cấp, C-295M hoàn toàn có thể đáp xuống sân bay Trường Sa do quãng đường xả đà đến khi dừng hẳn của nó chỉ cần 320 m.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Mặc dù vậy, nó sẽ không thể cất cánh trở lại bởi chiều dài đường băng ở đây vẫn thiếu so với quãng đường lấy đà tối thiểu là 670 m theo thiết kế. Chưa kể, trong mọi trường hợp, để hoạt động tốt, an toàn thì bắt buộc đường băng phải dài hơn để đề phòng sự cố.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Chẳng hạn trong trường hợp điều kiện khí tượng phức tạp, phi công không thể tiếp cận đúng đầu mút đường băng nên quãng đường còn lại không đủ để máy bay xả đà, dừng an toàn, buộc phải cất cánh lại để thực hiện lần hạ cánh tiếp theo.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Nếu đường băng không đủ dài, chưa kịp đạt tốc độ cất cánh, nó có thể lao ra ngoài và rơi xuống biển, lúc đó tổn thất khó mà lường được. Do vậy trừ trường hợp hạ cánh khẩn cấp, C-295M không thể cất hạ cánh một cách thông thường ở sân bay Trường Sa.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Trong tương lai, nếu Việt Nam mua phiên bản tuần tiễu biển, săn ngầm của C-295M và lập cầu hàng không thường xuyên giữa đảo và đất liền, để hoạt động được thì đường băng sân bay cần kéo dài thêm.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Tất nhiên, sẽ không có lực lượng không quân đồn trú thường xuyên trên đảo bởi nhiều nhiều yếu tố chủ quan và khách quan, nhất là điều kiện khí hậu khắc nghiệt sẽ ảnh hưởng lớn tới hệ số kỹ thuật của các loại máy bay.</div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 19px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-rendering: geometricprecision;">Nguồn: tintuc.vn</div>

Việt Nam đã tiếp nhận 3 chiếc vận tải cơ thế hệ mới C-295M

thông tin quan su với diện tích nổi vào khoảng 15 hecta, Trường Sa Lớn là một trong những đảo tự nhiên lớn nhất ở Quần đảo Trường Sa thuộc ...

Read more »