Máy bay không người lái BZK-005 của Trung Quốc.
Theo Global Times đưa tin ngày 1/7, Bắc kinh tuyên bố đã hoàn thành việc cải tạo một sân bay để thường xuyên thực hiện các cuộc tuần tra trên các đảo tranh chấp với Nhật Bản ở biển Hoa Đông.
Tháng 4/2015, hình ảnh vệ tinh cho thấy máy bay không người lái BZK-005 đã được triển khai tới một sân bay nhỏ trên đảo Daishan, thành phố Chu San, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc.
Từ địa điểm này, Trung Quốc có thể điều những chiếc máy bay thực hiện các cuộc tuần tra thường xuyên trên biển Hoa Đông xung quanh quần đảo Điếu Ngư/Senkaku đang tranh chấp với Nhật Bản.
Trung Quốc bắt đầu thực hiện xây dựng 11 sân bay dọc theo 14.500 km đường bờ biển của nước này từ năm 2012, sau khi Nhật Bản công bố kế hoạch quốc hữu hóa các đảo trên biển Hoa Đông.
Trước đó, Đô đốc Li Jie của Hải quân PLA đã nói rằng các máy bay không người lái sẽ được sử dụng để theo dõi các máy bay nước ngoài đi vào vùng nhận dạng phòng không của Trung Quốc.
Vào tháng 9/2013, máy bay chiến đấu F-15J của không quân Nhật Bản đã phát hiện một máy bay BZK-005 của Trung QUốc ở Diaoyutai. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc điều một chiếc máy bay không người lái vào vùng tranh chấp từ Daishan.
Để các phương tiện bay không người lái có thể hoạt động thường xuyên trên khu vực trạn chấp ở Biển Hoa Đông, Trung Quốc đã quyết định tu sửa sân bay tại Daishan.
Các máy bay BZK-005 do Tập đoàn công nghiệp máy bay Harbin sản xuất có phạm vi hoạt động 2.400 km. Máy bay có thể hoạt động trên không trong 40 giờ ở độ cao tối đa gần 800 m.
Global Times cho biết thêm rằng Trung Quốc có thể sử dụng các máy bay không người lái để giám sát hoạt động của lực lượng hải quân các nước láng giềng trong khu vực Biển Đông và biển Hoa Đông.
Theo Global Times đưa tin ngày 1/7, Bắc kinh tuyên bố đã hoàn thành việc cải tạo một sân bay để thường xuyên thực hiện các cuộc tuần tra trên các đảo tranh chấp với Nhật Bản ở biển Hoa Đông.
Tháng 4/2015, hình ảnh vệ tinh cho thấy máy bay không người lái BZK-005 đã được triển khai tới một sân bay nhỏ trên đảo Daishan, thành phố Chu San, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc.
Từ địa điểm này, Trung Quốc có thể điều những chiếc máy bay thực hiện các cuộc tuần tra thường xuyên trên biển Hoa Đông xung quanh quần đảo Điếu Ngư/Senkaku đang tranh chấp với Nhật Bản.
Trung Quốc bắt đầu thực hiện xây dựng 11 sân bay dọc theo 14.500 km đường bờ biển của nước này từ năm 2012, sau khi Nhật Bản công bố kế hoạch quốc hữu hóa các đảo trên biển Hoa Đông.
Trước đó, Đô đốc Li Jie của Hải quân PLA đã nói rằng các máy bay không người lái sẽ được sử dụng để theo dõi các máy bay nước ngoài đi vào vùng nhận dạng phòng không của Trung Quốc.
Vào tháng 9/2013, máy bay chiến đấu F-15J của không quân Nhật Bản đã phát hiện một máy bay BZK-005 của Trung QUốc ở Diaoyutai. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc điều một chiếc máy bay không người lái vào vùng tranh chấp từ Daishan.
Để các phương tiện bay không người lái có thể hoạt động thường xuyên trên khu vực trạn chấp ở Biển Hoa Đông, Trung Quốc đã quyết định tu sửa sân bay tại Daishan.
Các máy bay BZK-005 do Tập đoàn công nghiệp máy bay Harbin sản xuất có phạm vi hoạt động 2.400 km. Máy bay có thể hoạt động trên không trong 40 giờ ở độ cao tối đa gần 800 m.
Global Times cho biết thêm rằng Trung Quốc có thể sử dụng các máy bay không người lái để giám sát hoạt động của lực lượng hải quân các nước láng giềng trong khu vực Biển Đông và biển Hoa Đông.
Theo : doc bao chi trong ngay
Post a Comment